残っていた妻板の加工が終わり、晴れて完成となりました。
左から、631，621，601です。
601用には配管の追加の他、銘板の位置調整も必要です。
621用は配管もなくスッキリした印象です。
貫通扉上部屋根の形状は左右対称となります。
631用と621パンタ側は塗装のみです。
631用スカートは穴の位置を修正しました。
やっと完成したお祝いに電車庫を用意しました。
ただ置いただけですが、それらしい雰囲気になります。
Bトレで京王の新旧事業用車両の揃い踏みとなりました。
ホーン先端を塗装したパンタグラフに交換すれば
現行仕様になります。
＜631側面＞
＜621側面＞
＜601側面＞
全車パンタ周りに機器を追加しています。
「作業詳細」
＜デワ600＞
ベース車＝京王6000系旧塗装2セット
（先頭車ｘ2，中間車ｘ1使用）
「共通作業」
・正面パーツ以外をIPAに浸して塗装を落とし
明灰白色（三菱系）で再塗装。
・パンタグラフ周辺の機器追加及びホーン先端部の
塗装（蛍光レッド）。
・台車交換（KATO小形車両用急行電車１）及び
台車枠の塗装（明灰白色（三菱系））。
・カプラー交換（KATO密連型A（黒）。
※各車塗装前作業
「601」 新宿寄先頭車
南側面：戸袋間2枚をエバーグリーン製プラシート
（ラップサイディング0.75ｍｍ）で塞ぐ。
北側面：妻板寄窓をタミヤプラバン（1.2ｍｍ）で塞ぐ。
☆妻板加工（別記）
◎正面パーツ塗装（別記）
銀河モデル製床下機器B-104M1取付。
「621」 中間車（パンタ側＝京王八王子方面）
南側面：新宿寄窓をタミヤプラバン（1.2ｍｍ）で塞ぐ。
北側面：無加工（京王八王子寄妻板含）。
☆新宿寄妻板加工（別記）
銀河モデル製床下機器B-104M1取付。
「631」 京王八王子寄先頭車
◎正面パーツ塗装（別記）
スカートパーツの穴位置修正。
銀河モデル製床下機器B-104M2取付。
☆妻板加工詳細
「共通作業」
・貫通扉狭幅化。
・貫通扉窓及び右窓の窓枠下部に
タミヤプラバン（1.2ｍｍ）を積層。
・ヘッドライト取付（銀河モデル製N-017）。※１
・尾灯取付（タミヤプラバン0.5ｍｍ）。
・ワイパー取付（銀河モデル製N-040）。※１
・貫通扉上部に屋根取付（タミヤプラバン0.5ｍｍ）。
「601用」
銘板位置調整。
配管追加（左＝シングル，右＝ダブル）。※１
※１；デカール貼り終了後取付。
◎正面パーツ塗装詳細
1、帯を削り取り各窓とヘッドライトをマスキング（マスキ
ングゾルneo使用）後に明灰白色（三菱系）で塗装。
2、デカールを貼りクリアコート。
3、芦屋クラフト製方向幕No.8216から「試運転」を貼付。
4、尾灯を水性ガンダムマーカーリアルタッチオレンジ１
で塗装。
＜DAX＞
プラバン（タミヤプラバン0.5ｍｍ二重）で自作した車体に
Bトレ京王8000系のパンタ付屋根パーツとKATO小形車両
用動力ユニット通勤電車２を組み合わせて本体とし、ホ
ーン形状をそれらしく加工したパンタグラフ「PS22」を
装着して、屋根上機器を追加。
妻面のディティール（手すり，配管，ワイパー，銘板，ヘッ
ドライト）は可能な限り再現。
床下機器は銀河モデル製B-102M2。
明灰白色（三菱系）で塗装した台車枠にエバーグリーン製
プラボウH鋼281を追加。H鋼は明灰白色（三菱系）で塗装
したものを合成ゴム系接着剤で固定。
＜デカール＞
A4サイズのミラクルデカールホワイトをA6サイズにカット。
フリーソフトで作成した模様（各セクションごとに分割して
おく）を印刷して各個切り抜いたものを貼付。
車体番号（601，621，631，911）は「おうちdeデカール」，
「A-one転写シール」等の接着剤シートと印刷用シートが
分かれているタイプのもの使用した方が安上がりです。
このタイプの正規の使用法は、印刷用シートに左右反転
印刷してその上に接着剤シートを張り付けてシール化し
ますが、通常印刷後にクリアコートで仕上げるとミラク
ルデカールクリアタイプのように使うことができます。
貼付時は「マークセッター」を使って定着させます。
